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工程应用
  • 京港澳高速公路(安阳-新乡)示范工程

  • 高聚物注浆和UV-CIPP非开挖技术复合修复污水管道!

    高聚物注浆技术解决管段沉降造成的接口渗漏,同时加固了管道基础,防止管道二次沉降。

    一、管道预处理:高压车冲洗、清淤,注浆堵漏。

    二、全程CCTV管道检测,施工可控性好。
  • 道路非开挖修复,拒绝脚下步步坑

          开挖修路步步坑,一坑更比一坑深!

    郑州安源工程技术有限公司研发了无损检测非开挖修复技术——道面工程快速检测维修整套技术。  

    一、无损检测与高聚物注浆系统技术

    二、水泥混凝土路面板底注浆技术

    三、半刚性基层路面基底注浆技术

  • 路面塌陷谁之过?揪出马路元凶!

    路面塌陷,触目惊心!
  • 安新高速公路示范工程

        安新高速公路示范工程由河南省交通、河南省科技厅联合组织实施,该路段唧泥病害严重,管养单位采用水泥注浆、罩面等多种方法不能根治病害,开挖维修不能根治病害,而且造价高、工期长、对交通干扰大。
  • 某水利设施高聚物注浆工程

    公司应用于堤坝的高聚物注浆技术有:高聚物封闭注浆技术、高聚物定向劈裂注浆技术和高聚物柔性连续防渗墙注浆技术。具有对堤坝扰动小、施工快捷、经济实用、耐久性好等特点。技术成果获得多项国家专利,形成了水利水电工程建设工法和地方标准,列入水利部先进实用技术推广计划,并获得国家技术发明二等奖。
  • 某城市地下管道施工工程

        针对复杂地质条件下地下管道渗漏、涌沙及沉降问题,研发了地下管道接触渗漏治理高聚物导管注浆技术、高聚物膜袋注浆与导管注浆相合的复合注浆技术和水下注浆技术、地下管道沉降抬升高聚物膜袋桩注浆技术
  • 某城市防汛堤防工程

    当前,我国堤防、大坝面临的安全形势十分严峻,除险加固任务十分繁重。针对这一现状,公司与郑州大学联合攻关,研发了“堤坝除险加固高聚物注浆成套技术及装备”,具有对堤坝扰动小,施工快捷、经济实用、耐久性好等特点。成果形成水利水电工程建设工法和地方标准,列入水利部先进实用技术推广计划,并获得国家技术发明二等奖。
  • 某高速铁路轨道板抬升注浆工程

        针对高速铁路无砟轨道路基沉降问题,采用高聚物注浆技术,通过注浆导管将高聚物材料注射到支承层下,高聚物材料迅速反应膨涨,快速抬升上部轨道结构至设计高度,恢复扣件可调整量,保证轨道结构的线路平顺性,使轨道结构快速恢复正常使用。

喜讯|安源公司技术获交通运输部推广应用

喜讯|安源公司技术获交通运输部推广应用

* 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2024-06-07 * 浏览 : 966
近日,交通运输部组织征集了道路工程高边坡监测预警与应急处置实用技术,郑州安源工程技术有限公司研发的“高聚物锚杆边坡应急抢险与快速加固技术”入选,并收录交通运输部科技司发布的《道路高边坡监测预警与应急处置实用技术汇编》,面向全国推介应用。




什么是高聚物锚杆边坡应急抢险与快速加固技术呢

它又有什么优势特点呢?

下面小编就带大家认识一下。


高聚物锚杆边坡应急抢险与快速加固技术”主要针对公路土体边坡失稳险情快速抢险加固和永久修复。此项技术利用中空钻杆成孔,之后进行注浆封孔,最后使用非水反应高聚物注浆材料进行锚固注浆,非水反应高聚物材料快速反应膨胀、挤密土体,并与周围土层产生粘结效应,实现土质边坡即时锚固。该项技术较常规施工方式相比,具有以下优势特点:

1、无水:材料反应不需要水参与,不会对边坡土体造成二次影响;
2、快速:该技术施工便捷,植入杆体,同步注浆后15min内达到最终强度的90%,不需要养生,实现土质边坡即时锚固可大幅度缩短施工时间 ;
3、轻质:材料密度小,不会对软弱结构造成损害;
4、挤密扩散:材料膨胀反应过程中,同步填充挤密锚杆空腔及临近裂隙,增强边坡土体整体稳定性。

目前该技术已应用于多项公路土体边坡病害处置工程,并取得较好的工程效果和经济效益。




洛阳某边坡支护工程应用

近年来,郑州安源工程技术有限公司聚焦交通基础设施检测修复、工程应急抢险,与国内外著名大学、科研院所及企业建立了长效的产学研用协作模式,研发出高速公路、机场道面、高速铁路、堤防、大坝、隧道、地下空间及地下管网等基础设施的检测与修复成套技术及装备,技术成果先后被国家科技部、水利部和交通运输部列入重点推广项目。未来,安源公司将在省交通运输厅等上级主管部门的关心支持下,充分发挥技术创新优势,加快推进科技成果转化及应用,为提升我省自然灾害监测、预警、检测、处治等方面的综合应急处置能力贡献“安源”力量,为全国交通运输行业持续健康发展添砖加瓦。


编辑:袁小静